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消防摩托车故障解决方法

时间:2021-07-19   标签:

消防摩托车故障

消防摩托车

消防车

   分类:产品百科

作为消防类的工具,及时产品经过多次试验,一些故障是难免的,下面为您提供消防摩托车故障汇总相关资讯。

作为消防类的工具,及时产品经过多次试验,一些故障是难免的,下面为您提供消防摩托车故障汇总相关资讯。
1、托车进气空滤堵塞:
进气空滤堵塞橡胶管被憋弯堵气,空滤器里面的泡沫塑料被灰尘堵塞,因进气堵塞造成的严重富油。找段非常干净无人的路段,将化油器前面的空滤进气管拆卸挪开一半,小跑一下试试。整理进气管,清洗空滤里的泡沫塑料。若空滤正常,就调节化油器。
2、摩托车拉缸:
调配少许环氧树脂胶,延缸筒划痕轻轻涂抹填平,放置约20分钟后再撒上一小层滑石粉,轻轻摁实后用硬纸片刮成与缸筒相吻合的弧形,再放置4-6小时即可。
3、气缸积炭:
拧出火花塞,从火花塞孔往气缸里喷几下化油器清洗剂,然后拧紧火花塞,打开点火开关并将车踩着,待发动机运转几分钟即可。
4、四冲缸头排气通道严重积碳:
化油器长期严重富油。点火器长期的点火角不对。长期使用非标燃油。发动机烧机油。拆卸下排气管,侧放摩托车,用小扁起子铲一下缸头的排气口,试探积碳层的厚度。若确认,拆卸下缸头,用小扁起子铲干净缸头排气通道里面的积碳层,并调节化油器。
5、排气管堵塞:
排气管被积碳灰垢堵塞,排气前段弯曲部被撞瘪;这类车低速没问题,就是无法高速。找段无人路况好的路,将排气管拆卸开,跑一小段试试,对比车速,即可就可以鉴别。拆出排气管,用下水道清理绞簧或手电钻夹钢丝绳搅刮内部积碳,或用高温火烧积碳。
6、气缸盖结合过紧:
遇到气缸盖结合过紧的摩托车,先取掉固定螺钉,再从火花塞孔向气缸内滴几滴汽油,重新装好火花塞,然后用绳子将缸体和气缸盖捆紧,打开点火开关后猛踏启动杆,待发动机爆燃声响起即可轻松取下气缸盖。
7、皮带磨损:
皮带盘磨损后,产生一种很特别的“夹带”现象,令发动机运转特别吃力,车速也上不去。我们可以拆卸开皮带,检查皮带盘与轴套之间是不是有间隙,若皮带盘飘动四毫米以上者,就是夹带了。自己修理很难,通常是鉴别清楚后换新的,换新的也需特别小心!时常会买到翻新旧盘。
8、油箱生锈:
用一根30公分左右略有韧性的小棍,将一头绑上磁铁后伸进油箱底部来回划动,划动一会后把磁铁上吸附的铁锈去掉,再反复几次即可。
9、油箱凹瘪:
油箱发生凹瘪后,先将油箱清理干净,然后倒入油箱容量4分之3的黄豆并加满水,将油箱盖旋紧即可。(注:当凹陷处复原时,要立即将黄豆倒出)
离合器甩块或摩擦片严重磨损:
离合器甩块或摩擦片严重磨损,或是被“限位钉”牵制,不能靠近摩擦面,在旧车中常见。摩托车顶住台阶,(挂档)开大油门起步状态;如果发动机还可运转,说明离合器打滑。更换离合器弹簧。去除甩块限位钉。更换摩擦片或摩擦甩块。干式离合片去油加松香粉。
10、电镀件生锈:
将醋酸铵将其放入等量清水中加热至70度,然后用软布沁透后擦洗锈蚀处,待锈迹完全消失,用干布擦干即可。
11、发动机轻微磨损:

在冷车启动时,可在开起电门前挂一档,捏紧离合器推车走上30-40米,然后再挂空挡,松离合器,开起电门,关闭阻风门,之后即可正常启动爱车,这样可以减少发动机磨损。